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皮帶機(jī)盤式制動(dòng)裝置在輸送物料時(shí)還須要進(jìn)行局部調(diào)試方可運(yùn)行，在運(yùn)行進(jìn)程中也需定時(shí)的測(cè)速進(jìn)行保險(xiǎn)的輸送。先要看各設(shè)備的裝置后精心調(diào)試皮帶輸送機(jī)，達(dá)到圖樣的請(qǐng)求。各個(gè)減速器、活動(dòng)部件加注相應(yīng)的潤(rùn)滑油。皮帶機(jī)盤式制動(dòng)裝置達(dá)到請(qǐng)求后各單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)工作試車，并且結(jié)合起來進(jìn)行調(diào)試皮帶輸送機(jī)以滿意動(dòng)作的請(qǐng)求。調(diào)試皮帶輸送機(jī)的電氣局部，包含對(duì)通例電氣接線及動(dòng)作的調(diào)試，使得輸送設(shè)備存在著良好的輸送機(jī)能，達(dá)到設(shè)計(jì)的功能跟狀況。

皮帶機(jī)盤式制動(dòng)裝置中皮帶的過速重要是指當(dāng)皮帶上裝滿物料時(shí)，物料的下運(yùn)分力較大，帶動(dòng)皮帶下行，通過滾筒反應(yīng)到電機(jī)上，造成電機(jī)轉(zhuǎn)速超過了電機(jī)自身的同步轉(zhuǎn)速，使電機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀況。但若電機(jī)發(fā)電制能源不足以克服物料下行分力時(shí)，皮帶速度會(huì)進(jìn)一步增大，從而引起設(shè)備破壞。

為解決這一問題，在設(shè)備中裝設(shè)了測(cè)速制動(dòng)裝置，它是由測(cè)速體系、盤式制動(dòng)裝置組成。當(dāng)實(shí)測(cè)速度超過測(cè)速體系設(shè)定的速度時(shí)，制動(dòng)器在彈簧作用下閘瓦縫隙變小，閘瓦與制動(dòng)盤磨擦力增大，制動(dòng)盤與驅(qū)動(dòng)輪連接，實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)，用以克服物料的下行分力，禁止皮帶下行速度增大，從而解決了皮帶過速問題。因?yàn)槠C(jī)盤式制動(dòng)裝置滿負(fù)荷時(shí)，運(yùn)舉能源是物料的下行分力，在停車時(shí)，該能源并不減小，只能靠制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，若制能源過小，則不能實(shí)現(xiàn)停車，制能源過大，制動(dòng)減速度會(huì)增大，皮帶在物料下行分力及運(yùn)行慣性沖力作用下，易產(chǎn)生斷帶事變。為此，該設(shè)備采取了輸送機(jī)微機(jī)把持裝置，它可能使帶式輸送機(jī)按0.2―0.25m/s2的減速度平穩(wěn)停車。

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