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盡管現(xiàn)在大多數(shù)設(shè)備的發(fā)展趨于自動(dòng)化，但是礙于技術(shù)限制，在針對具體情況的時(shí)候還是需要人為進(jìn)行調(diào)整。無極繩絞車的運(yùn)行往往需要司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的操作，那么操作中的規(guī)范就成了必須要遵守的條例，不然無極繩絞車就很有可能會(huì)出現(xiàn)故障問題，下面一起跟隨無極繩絞車廠家一起來了解下吧！

無極繩絞車使用過程中減速器的起動(dòng)非常頻繁，減速器相關(guān)部件的質(zhì)量和設(shè)計(jì)至關(guān)重要，由于減速器載荷較大，磨損嚴(yán)重，其部件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下常見故障。

一、減速器齒輪故障分析

減速器故障中齒輪問題占的比例較多。由于減速器荷載大，頻繁起動(dòng)，齒輪嚙合頻率高，磨損嚴(yán)重，常常出現(xiàn)齒輪斷裂、齒輪有裂紋、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪變形等等故障，使齒輪接合不良、不牢或是接合不上，影響無極繩絞車的正常使用。這些齒輪故障多是由于減速器負(fù)荷過大，時(shí)間過長，頻率過高等原因所致。另外，由于齒輪鑄造材料的選擇和設(shè)計(jì)同樣會(huì)影響后期使用的耐磨性能。

二、減速器軸承故障分析

減速器軸承出現(xiàn)問題時(shí)，無法從外觀直接進(jìn)行故障的判斷，此時(shí)如果軸承發(fā)生問題，往往伴隨著溫度的快速上升，齒輪接合后發(fā)生異常響聲等現(xiàn)象，因此需要從異?，F(xiàn)象出發(fā)，根據(jù)檢修人員的工作經(jīng)驗(yàn)來對軸承進(jìn)行故障判斷。

把減速器箱體拆開后，觀察齒輪無異常后，往往需要對軸承進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，拆下軸承檢查是否有缺陷、變形、裂痕、磨損或潤滑油不足的問題，再重新檢查尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙，并且檢查各零件的表面是否有損傷。通過分析軸承損傷的原因，及時(shí)采取響應(yīng)的對策，改善軸承的使用條件，并且補(bǔ)充軸承的備件。

上述文章就是無極繩絞車廠家為大家整理的關(guān)于無極繩絞車的常見故障了，相信大家看完也有了一定的了解了。如想咨詢更多關(guān)于無極繩絞車的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。